行业新闻

摩配产品怎么一步步走向落寞，现在还有哪些产品同样能日出千单，一个文章了解清楚！

以越南举例，要了解清楚摩配产品的具体情况，必须先知道这么几个时间节点：

2016-shopee打开越南市场开始进行上线消费

2016-越南摩托车全年销量300万年

2022-越南摩配销量占比4.3%高于汽配

2023-越南摩托车保有量6000万量

2024-摩托车保有量到达顶峰

而最近一两年，摩配市场不断下滑。按最近30天数据，摩配销量占比已经不足2%。泰国的摩配销量则是不足汽车配件的一半！

并且在仅有的市场需求当中，80%的产品属于专业零件！普通人能运营的产品，销量占比仅有20%。

这样的数据你有什么理由选择摩配市场？

为什么摩托车保有量增加了，需求反而越来越小？生活水平拉高之后，消费型产品越来越普通用最容易理解的话来描述就是，当你年收入只有5万的时候，你花5千买了一台摩托车。这时候你对这辆车肯定加被爱护，甚至很多人不舍得骑，还要给他买上各种各样的保养产品！而随着社会不断发展人均gdp慢慢提高之后，大家一年随随便便都可以有10万的收入了，摩托车反而随着生产力的提高，价格降到了2000元。在这种情形下，大家对于摩托车就只会当成普通的交通工具并没有太多在意！自然而摩托车带动的产品消费也就更少了！产品使用寿命长说实话，产品使用寿命一直是厂家非常矛盾的点。很多工厂在初期做产品制造的时候，坚守以品质发展，真正的把质量做到10年不坏，结果工厂倒闭了。摩配类目当中，大部分产品就是典型的案例。产品不容易损坏，很多产品最多就在刚买新车的时候，配套买一点。正常使用寿命24个月起步，根本不会有复购和换新的计划。随着车子越用越旧更加不会再购买周边的消耗品！产品款式稀少并且升级更新慢，完全陷入价格对比当中！上面说，有的工厂做品质倒闭了，而有的工厂把品质做差，通过不断压缩成本，不断更新花样。以各种新型噱头引导消费者购买，这样的企业反倒越做越好！但是不论哪种，在摩配领域好像都遇到了很大阻碍！因为这个类目大部分产品很难更新和升级，例如：头盔，座垫，后视镜等产品。几乎开发不出新花样。既然没有款式差异，那么消费者在购买上只能根据价格进行选择。作为商家不断竞争不断降价。不断慢慢地退出市场！市场困难重重，有的人仅做摩配贴纸同样每天出好几百单。做跨境最忌讳就是产品重量不可控，轻的产品只要你成本够低，就可以在跨境市场大杀四方。23年有个创业的大学生，开了4个月打印店结果倒闭了，打印设备和覆膜设备也烂在手里。紧接着又开始弄跨境电商，切入的点就是摩配。做了很多款利润都比较一般，低价产品更不敢开广告。突发奇想买了一些可贴打印纸自己设计图片，可以贴在头盔上，也可以贴在油箱上，还可以贴在后备箱上，各种年轻化的造型杀马特的设计。3个月左右单量就开始稳定到每天30多单的水平。菲律宾摩配量大，又开了菲律宾，台湾消费高机车党多又开了台湾！23年年底4个店铺日均稳定470多单，几毛的成本加上1.5元的超低国际运费，越做越顺！24年购买了大一点的打印设备，可以做摩托车全车覆膜打印。原计划做亚马逊利润高，但是担心部分产品侵权。转身开了独立站，而独立站的利润几超越亚马逊。摩配贴纸依然可以做。单个越南市场几乎每天有10万件的销量。

跨境电商虽说很多人都做不起来，但是相比于其他行业或者国内电商，成功的概率不知高多少！创业或者做副业，原本就是一种尝试。有的项目容错率高成功概率大，有的容错率低，成功概率也低。但100个人当中就有100种思维，同样的事情你做不好，不代表我也不行。所以有想法完全可以去落实，做了才有结果才有经验！