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最近扒到本田两款CB系列车型的价格猛料，不管是想入小排量还是冲大排量的摩友，这波信息都得盯紧了——先从日本市场的CB1000F说起，它在本土定价139.7万日元，换算成人民币才6.6万左右，这个价让我有点意外，毕竟看它的配置完全撑得起更高的定价。

CB1000F是在CB1000R“大黄蜂”底子上做的复古造型，发动机还是老款火刃CBR1000RR调校来的，虽然马力降到122匹，但9000转就能输出，日常代步完全够用，不会像纯性能车那样难驾驭。

据官方透露，发动机经过专门调校，不需要频繁换挡就能获得顺畅的动力响应。悬挂系统采用41mm Showa倒置前叉，刹车系统配备前双碟刹和弯道ABS，这样的配置在同级别中属于主流水平。

电控更是诚意拉满，电子油门、6轴IMU加全套高端电控，还有感应钥匙无钥匙启动，唯一小遗憾是少了电子离合器，不过对多数人来说影响不大。

根据2025日本《Motorcycle》杂志读者投票结果，CB1000F成功当选2025年“日本年度摩托车”（Japan Bike of the Year 2025），仅预售就征服了日本摩友，也侧面印证了这款车的超高人气。

再说说国内摩友更关心的CB500SF！它由五羊本田代工，成本比进口的CB1000F低不少，之前我还猜可能4.5万左右，现在看来保守了——按成本推算，它肯定在5万以内，要是本田想“开卷”，4万左右真有可能拿下！这个价要是成真，同级别的车型估计都得慌，毕竟本田的品控和CB系列的口碑摆在这。

不过得说清楚差异：CB500SF比CB1000F多了电子离合器，但动力和配置规格肯定低一档；而CB1000F要是进国内，算上关税，定价大概得12万，比国产CB500SF贵不少。

现在纠结的点来了：你们觉得CB500SF最终会定多少？是咬咬牙等4万左右的国产CB500SF，还是加钱冲进口CB1000F？

评论区聊聊你的选择，也说说你心里的“理想定价”！