零百加速8.77秒，钱江鸿350GS大踏板测评，“地面头等舱”名副其实
最近QJMOTOR鸿350GS在网络上频频刷屏，各大媒体的一致的好评也让人不得不疑惑，这台车到底是真的非常优秀让人仍不住夸赞，还是商业运营换来大面积吹捧的结果。上一篇的静态解读，我们看到了鸿350GS的高规格配置和各种丰富的功能，但车终归是要骑的，堆配置并不能堆出一台好车，最终决定一台摩托车成败的，还得看实际的骑行体验。鸿350GS“地面头等舱”的定位到底是吹的还是真的，不是敲键盘一顿胡吹海吹就能验证的，真骑车的人从来都是实测见真章！
决定一台车加速性能的因素有很多，环境温度、地面温度、轮胎温度、地面环境、地势等等。在这个寒冬腊月的季节，其实并不能发挥出一台车最好的加速性能，但竟然赶上了还得测不是。
本次测试环境温度10.08°，油箱容量一格，小编体重69kg，实测鸿350GS的零百加速最好成绩为8.77秒，其中0-30km/h加速用时1.33秒，0-50km/h加速用时2.46秒，0-80km/h加速用时5.37秒，0-90km/h加速用时6.89秒。这个零百加速成绩表现，参考机车圈加速排行榜，几乎与本田NSS350（8.7s）保持一致。
鸿350GS搭载的330cc单缸水冷四气门发动机，22kw的最大功率在7500转爆发，33.5Nm的峰值扭矩在5500转爆发，起步转速结合点在3000转左右，断油转速8200转。在7000转的时候表速破100km/h，7300转的时候表速达到120km/h，无需到峰值马力爆发转速，即可达到100-120km/h之间的高速巡航时速，如果把所有转速用完极速轻松超过130km/h，跑长途摩旅高速巡航相当舒服。