买发动机送车？春风125Aura实车深度解读，换个标还能再贵五千
为什么现在国产一线摩托车品牌，都开始涉足小踏板车型？因为大排量摩托车市场垮了，销量下降、利润下降了。根据中国摩托车商会，2026年1-5月燃油摩托内销数据，250cc以上大排量摩托车，国内销量15.6万辆，同比下降18%出现明显下滑，但125–150cc踏板增量极强，同比增长接近20%，成为全行业增速最快细分品类。大排量车型不挣钱，小排量燃油踏板车型增量明显，各大厂家的选择也是市场的风向，事实证明在经济不景气的时候，一切都将回归到生活，而小踏板才是普通人的交通工具。
在大排量市场呼风唤雨的，春风动力也遭遇到了相同的情况，而“株春雅”就是春风在小排量踏板领域深耕布局的最佳证明，借助雅马哈的技术和经验，显然会更容易实现弯道超车。他们的首款合作车型，也就是刚刚上市没多久的，春风125Aura复古踏板，是“株春雅”的首款摩托车。