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又一座老牌汽配城宣布清场！广州玩车圈，又少了一个去处。

这几天，白云大道北地铁口旁的新广从汽配城贴出通知：9月3日起全面围蔽，短期清租撤场。这家23年的老牌汽配城，曾是不少车迷淘货、修车的根据地，如今也要说再见了。

不过，它既不是第一个，恐怕也不会是最后一个。

这几年，白云区的汽配、摩配市场一个接一个倒下。动静最大的，是罗冲围松溪片区的三大摩配城——白云、松南、福星。这里是全国规模最大、交易量最大的摩配集散地，档口密密麻麻，全国老板都来进货。2024年挂出征收公告后陆续开拆，上千商户搬的搬、散的散，连片市场被拆成平地。

再往前数，还有“中国最大汽配城”陈田。2019年陈田村旧改启动，500多家门店告别18年的老地方，整体迁往太和镇。那句“没有陈田配不到的配件”，成了很多车友记忆里的绝响。

拆了之后，地去了哪里？

在松溪片区，三大摩配城清拆后连成约一公里的整片地块，最先动工的是旧改安置房。2026年5月底，松溪项目首栋安置房主体结构封顶，这是广州城中村改造四大重点片区里首栋封顶的安置房。未来数十万平方米安置房将陆续拔地而起——曾经车轮滚滚的市场，正变成回迁村民的新家园。

很多人不舍，也想不通：好好的市场，为什么非拆不可？

说到底，是位置太金贵了：松溪摩配城旁是华为广州研发中心，新广从汽配城头顶就是地铁站，挨着白云新城、设计之都。在寸土寸金的核心区，一片低矮档口和仓库，收租赚不来几个钱，却占着最值钱的地段。加上产权简单、地块规整、业态老旧，拆起来阻力小、腾地快，自然成了旧改最先“开刀”的对象。

市场没了，那些靠市场养家糊口的老板，去了哪？

按官方安排，超1400户商户腾挪进新白云摩配国际产业园、西岸云汇摩配产业园，继续做老本行。但更多人散落在城市角落：有人搬到郊区重开档口，有人转身做起了网店，还有干了半辈子的老师傅，干脆收了摊。他们很少发朋友圈告别，就像你很难再在市区，找到一个能淘到绝版配件的档口。

时代的车轮碾过，总有人要下车。

当核心区最后几座汽配城也围上铁皮，广州留给玩车人的，只剩越来越远的回忆。也许未来某天，我们会习惯在手机上下单买配件，但那种在档口里翻翻找找、和老板砍半天价的乐趣，怕是再也找不回来了。